Dans les maisons de maître du 18e siècle, on trouvait déjà les premiers chariots qui permettaient de franchir la distance entre la cuisine et la salle à manger. Si ces chariots en bois étaient encore dépourvus de décoration, la situation a radicalement changé au 19e siècle : Avec l'engouement croissant pour les salons de thé et les cafés, les chariots de service sont devenus d'élégants symboles de statut social qui, grâce à leurs imposantes roues à rayons, leurs riches décorations et leurs bois précieux, véhiculent une image de luxe et de style. Dans les années 1930, des chariots de service combinant un cadre en tube d'acier et des étagères en bois ont fait leur apparition.

Avec le temps, la rationalisation de la cuisine professionnelle a de nouveau mis l'accent sur la fonctionnalité. Parallèlement, les exigences en matière de sécurité et d'hygiène ont augmenté et le bois n'a pas pu y répondre - il a été remplacé par l'acier inoxydable. Ce qui manquait encore, c'était une standardisation des chariots de service qui uniformiserait la confusion des formes et des qualités les plus diverses.

La base des chariots de service tels que nous les connaissons aujourd'hui a été créée en 1997 avec la norme allemande DIN 18867-1 D pour les appareils mobiles de cuisine professionnelle. Celle-ci précise que "le chariot de service doit avoir au moins deux étagères. Toutes les tablettes doivent présenter, conformément à la figure 2, un bord profilé périphérique, étiré et surélevé d'au moins 8 mm". Des détails comme le modèle de la poignée de poussée, la protection contre les chocs ou la stabilité sont également réglementés avec précision. En ce qui concerne les dimensions toutefois, la norme devient soudainement succincte : des dimensions minimales de 600 par 400 mm de longueur et de largeur pour une hauteur de 800 mm doivent être respectées. Tout le reste est l'affaire du fabricant.

"Un pour tous" n'aurait pas été la solution idéale compte tenu des nombreuses possibilités d'utilisation des chariots de service et des différentes conditions d'espace. C'est pourquoi tout un univers de tailles différentes a vu le jour. Elles se basent toutes sur la dimension minimale conforme à la norme et l'élargissent par pas de 100 mm ou 200 mm. Il existe ainsi des modèles compacts d'une surface de 700 x 500 mm, mais aussi des modèles XXL de 1100 x 700 mm. Et au lieu de la charge minimale prescrite de 80 kg, certains modèles peuvent atteindre une charge utile de 200 kg.

Un chariot de service est déjà en soi un outil extrêmement pratique dans et autour de la cuisine professionnelle. Mais ne peut-on pas tirer encore plus de ce concept ? C'est la question que l'équipe de développement de B.PRO se pose régulièrement depuis des années et à laquelle elle apporte des réponses parfois étonnantes et extrêmement pratiques.

Les revêtements à accrocher transforment le chariot de service en un espace de rangement mobile et opaque. L'ensemble composé d'un plan de travail en acier inoxydable, d'un cadre de suspension pour un essuie-tout, d'un porte-couteaux et d'une planche à découper permet de créer une station de préparation, par exemple pour le frontcooking - avec une protection antitussive en option. Avec une étagère pour plateaux et un porte-couverts, le chariot de service devient un élément indispensable de la cantine ou du restaurant universitaire. Et pour ceux qui ont besoin d'une option de séchage après la vaisselle, il y a le bac d'égouttage pour les verres ou le support pour les récipients Gastronorm.