Al principio estaba la rueda.

Rueda y rueda y rueda y rueda: En el sector de la restauración hay muchos equipos móviles en movimiento: desde carros de servicio y limpieza, carros de transporte de bandejas y carros de estanterías hasta estaciones móviles de cocción frontal o módulos móviles de servicio de alimentos.

Muchos aparatos diferentes se encuentran con muchos revestimientos de suelo diferentes: Baldosas, solado, plástico, laminado, linóleo, parquet, hormigón, asfalto, tarimas de madera... aquí es donde empieza el reto de elegir la rueda adecuada.

El rodillo es un factor clave para determinar la maniobrabilidad y, por tanto, el manejo ergonómico del equipo. Al mismo tiempo, los suelos deben protegerse de cargas inadecuadas y de una decoloración antiestética.

Por ello, los fabricantes de aparatos responsables le ofrecen una gama adecuada de variantes de ruedas. Y aquí tiene nuestra guía definitiva de términos técnicos y características especiales. ¡A rockear!

Al principio, por supuesto, estaba el fuego. Pero el segundo invento más importante de la humanidad fue sin duda la rueda. Nuestra pregunta clave «¿Rueda o rodillo?» puede responderse de forma bastante sencilla:

Ambos tipos de ruedas proporcionan movimiento, pero de forma diferente. Aquí es donde la carcasa marca la diferencia: las ruedas giratorias (Fig. 2) tienen un rodamiento incorporado en la carcasa que les permite girar.

Las cosas se ponen un poco más complejas cuando se trata de las diferentes ruedas. Esto se debe a que es la combinación inteligente de la banda de rodadura (neumático), la dureza de la banda de rodadura, el tipo de rodamiento y el diámetro de la rueda lo que determina las propiedades de rodadura de la rueda. Por lo tanto, la rueda es también una característica clave de la calidad del dispositivo móvil.

La banda de rodadura (neumáticos) es una característica importante para las áreas de aplicación y el rendimiento de las ruedas. Se puede utilizar una gran variedad de materiales. Las variantes más comunes en el sector de la hostelería son las ruedas de goma, plástico o neumáticas.

Las superficies de rodadura de goma se caracterizan por un elevado confort de marcha y una muy buena protección del suelo. Sin embargo, el caucho negro puede dejar marcas oscuras en suelos sensibles. Por ello, los fabricantes de electrodomésticos de alta calidad sólo utilizan la denominada banda de rodadura de caucho «gris que no deja marcas». Preste atención a esta característica de calidad a la hora de elegir un aparato.

No todo el caucho es igual. ¿Cuáles son las diferencias?

Neumáticos estándar de caucho macizo Los neumáticos de caucho macizo son el estándar más utilizado en equipos de transporte. Son silenciosos, respetuosos con el suelo, resistentes a los golpes y amortiguan las vibraciones. Los neumáticos de caucho macizo también son adecuados para suelos irregulares.

Caucho macizo de dos componentes Los neumáticos de caucho macizo de dos componentes ofrecen un alto nivel de confort de marcha, son muy respetuosos con el suelo y amortiguan las vibraciones. Gracias a la construcción con una base de neumático dura y una banda de rodadura altamente elástica, el neumático de caucho macizo de dos componentes es superior a un neumático de caucho macizo convencional con una mayor capacidad de carga y una menor resistencia al arranque y a la rodadura.

Neumáticos macizos de caucho elástico Los neumáticos macizos elásticos se basan en un compuesto de caucho especial con una alta proporción de caucho natural para una rodadura muy elástica y amortiguadora. En comparación con los neumáticos de caucho macizo estándar, ofrecen una mejor suspensión y una menor resistencia a la rodadura, así como una mayor capacidad de carga. Ruedan muy silenciosamente y son suaves con el suelo, además de ser adecuados para superficies irregulares.

Elastómero de caucho termoplástico (TPE) Los neumáticos y las bandas de rodadura de TPE no dejan marcas y se caracterizan por su durabilidad. Los elastómeros de caucho termoplástico ofrecen una marcha silenciosa con una resistencia a la rodadura y al giro relativamente baja. Las ruedas de TPE también son adecuadas para suelos irregulares. Las superficies de rodadura de TPE son ligeramente aceitosas, por lo que pueden provocar decoloraciones por contacto en superficies sensibles.

La poliamida (PA), de uso frecuente, es un material termoplástico. Este tipo de plástico es resistente a la rotura, no deja marcas, no se decolora con el contacto, es resistente a la corrosión y es inodoro. Las ruedas de poliamida son más duraderas, más resistentes a la rotura y presentan una abrasión significativamente menor que las ruedas de plástico convencionales fabricadas con polipropileno (PP).

Las ruedas de poliamida garantizan una marcha suave sobre suelos lisos, una alta resistencia química, una baja resistencia a las colisiones y un manejo sin mantenimiento. En superficies irregulares, sin embargo, las ruedas pueden a veces presentar baches y producir ruidos de marcha más fuertes que las ruedas de goma.

Los neumáticos de goma rellenos de aire son extremadamente suaves con el suelo y amortiguan las vibraciones. Además, ofrecen el máximo confort de conducción y una baja resistencia a la rodadura, incluso en malas condiciones del terreno. Para garantizar un uso óptimo y una larga vida útil, es aconsejable mantener la presión especificada para los neumáticos y comprobarla periódicamente.

En principio, se aplica lo siguiente: las superficies de rodadura más duras son más adecuadas para suelos blandos, y las más blandas, para suelos duros. La dureza de la banda de rodadura se determina según las llamadas escalas de dureza Shore. La escala Shore A se utiliza para los cauchos «más blandos», mientras que la escala Shore D suele emplearse para los cauchos «más duros».

Una goma con «80 Shore A» es más dura que una con «65 Shore A»: cuanto más alto es el número, más dura es la goma. Y: un valor de la escala D es siempre más duro que uno de la escala A. Un neumático normal de coche, por ejemplo, tiene «65 Shore A», mientras que un neumático macizo de camión tiene «50 Shore D» y una pelota de golf «60 Shore D».

El rodamiento de la rueda es de gran importancia para las propiedades de funcionamiento de una rueda y la maniobrabilidad de un aparato. Los rodamientos de rueda deben adaptarse al uso del aparato, teniendo en cuenta factores como la capacidad de carga, la duración del uso, las influencias medioambientales, la resistencia al arranque y a la rodadura y la resistencia a la intemperie.

A estas alturas ya sabrá que el término correcto es diámetro de rueda. Sin embargo, el término diámetro de la rueda se ha establecido en el lenguaje común. En la mayoría de los aparatos, el diámetro de las ruedas ya viene adaptado de fábrica a la combinación aparato/inserto correspondiente. Por regla general, cuanto mayor sea el diámetro de las ruedas, más fácil será maniobrar el aparato. Sin embargo, la combinación de aparato, material de las ruedas y ámbito de aplicación puede hacer que a menudo sean útiles ruedas más pequeñas.

La combinación de materiales de las ruedas influye en su resistencia a la temperatura. Por lo tanto, al comprar, asegúrese de que el rango de temperatura de uso de la rueda se ajusta a sus necesidades: ¿Se utilizará el aparato en cámaras frigoríficas? ¿Debe soportar temperaturas ambiente elevadas? Para todos los aparatos móviles, las ruedas disponibles deben adaptarse a sus necesidades.

No se preocupe: no tiene por qué convertirse en un experto en grados de apuntalamiento, variantes de ruedas o tipos de rodamientos. Los profesionales de un fabricante de equipos fiable estarán encantados de asesorarle en la elección de las ruedas adecuadas. Para que en el futuro todo vaya sobre ruedas en todo momento.