Na počátku bylo kolo.

Válí se a válí a válí a válí: Od servírovacích a odbavovacích vozíků, vozíků pro přepravu táců a regálových vozíků až po mobilní přední varné stanice nebo mobilní moduly pro servírování jídel.

Mnoho různých zařízení se setkává s mnoha různými podlahovými krytinami: Zde začíná výzva výběru správného kolečka: dlaždice, stěrka, plast, laminát, linoleum, parkety, beton, asfalt, dřevěné desky....

Kolečko je klíčovým faktorem, který určuje ovladatelnost, a tedy i ergonomickou manipulaci se zařízením. Současně je třeba chránit podlahy před nevhodným zatížením a nevzhledným zabarvením.

Zodpovědní výrobci spotřebičů vám proto nabízejí vhodnou škálu variant koleček. A zde je náš dokonalý průvodce technickými pojmy a speciálními vlastnostmi. Pojďme se roztočit!

Dobře, na začátku byl samozřejmě oheň. Ale druhým nejdůležitějším vynálezem lidstva bylo rozhodně kolo. Na naši klíčovou otázku „Kolo, nebo válec?“ lze odpovědět poměrně jednoduše:

Oba typy koleček zajišťují pohyb, ale různými způsoby. Rozdíl je v pouzdře: otočná kolečka (obr. 2) mají v pouzdře zabudované ložisko, které umožňuje jejich otáčení.

S různými koly je to trochu složitější. Je to proto, že o jízdních vlastnostech kolečka rozhoduje důmyslná kombinace běhounu (pneumatiky), tvrdosti běhounu, typu ložiska a průměru kolečka. Kolečka jsou proto také klíčovou kvalitativní vlastností mobilního zařízení.

Běhoun (pneumatiky) je důležitým prvkem pro oblasti použití a výkonnost koleček. Lze zde použít širokou škálu materiálů. Běžnými variantami v gastronomii jsou kolečka z pryže, plastu nebo s pneumatikami.

Gumové pojezdové plochy se vyznačují vysokým jízdním komfortem a velmi dobrou ochranou podlahy. Černá guma však může na citlivých podlahách zanechávat tmavé stopy. Výrobci kvalitních spotřebičů proto používají pouze takzvané „neznačící šedé“ gumové běhouny. Při výběru spotřebiče určitě věnujte pozornost této kvalitativní vlastnosti.

Ne všechny pryže jsou stejné. Jaké jsou mezi nimi rozdíly?

Standardní plné pryžové pneumatiky Plné pryžové pneumatiky jsou často používaným standardem pro dopravní prostředky. Jsou tiché, šetrné k podlaze, odolné proti nárazům a tlumí vibrace. Plné pryžové pneumatiky jsou vhodné i pro nerovné povrchy podlah.

Dvoukomponentní plná pryž Dvousložkové plné pryžové pneumatiky nabízejí vysokou úroveň jízdního komfortu, jsou velmi šetrné k podlaze a tlumí vibrace. Díky konstrukci s tvrdým základem pneumatiky a vysoce pružným běhounem je dvousložková plnopryžová pneumatika lepší než běžná plnopryžová pneumatika, má vyšší nosnost a nižší rozjezdový a valivý odpor.

Pružné pláště z plné pryže Základem elastických plnohodnotných pneumatik je speciální pryžová směs s vysokým podílem přírodního kaučuku pro velmi pružnou a nárazy tlumící jízdu. V porovnání se standardními plnopryžovými pneumatikami nabízejí lepší odpružení a nižší valivý odpor i vyšší nosnost. Odvalují se velmi tiše, jsou šetrné k půdě a jsou vhodné i na nerovný povrch.

Termoplastický pryžový elastomer (TPE) Pneumatiky a běhouny vyrobené z TPE nešpiní a vyznačují se dlouhou životností. Termoplastické pryžové elastomery nabízejí tichý chod s relativně nízkým valivým a výkyvným odporem. Kolečka vyrobená z TPE jsou vhodná i pro nerovné podlahy. Pojezdové plochy z TPE jsou mírně mastné, a proto mohou vést ke kontaktnímu zabarvení citlivých povrchů.

Často používaný polyamid (PA) je termoplastický materiál. Tento typ plastu je odolný proti zlomení, nešpiní, kontaktně nezabarvuje, je odolný proti korozi a je bez zápachu. Polyamidová kolečka jsou trvanlivější, odolnější proti rozbití a mají výrazně nižší otěr než běžná plastová kolečka z polypropylenu (PP). Polyamidová kolečka zajišťují hladký chod na hladkých podlahách, vysokou chemickou odolnost, nízkou odolnost proti nárazu a bezúdržbovou manipulaci. Na nerovném povrchu však mohou být někdy hrbolatá a vydávat hlasitější zvuky při jízdě než kola pryžová.

Pryžové pneumatiky naplněné vzduchem jsou velmi šetrné k půdě a tlumí vibrace. Nabízejí také maximální jízdní komfort a nízký valivý odpor, a to i za špatných terénních podmínek. Pro zajištění optimálního používání a dlouhé životnosti se doporučuje dodržovat stanovený tlak v pneumatikách a pravidelně jej kontrolovat.

V zásadě platí následující: tvrdší běžecké povrchy jsou vhodnější pro měkké podlahy, měkčí běžecké povrchy jsou vhodnější pro tvrdé podlahy. Tvrdost běžeckého povrchu se určuje podle tzv. Shoreovy stupnice tvrdosti. Stupnice Shore A se používá pro „měkčí“ pryže, zatímco stupnice Shore D se obvykle používá pro „tvrdší“ pryže.

Guma s číslem „80 Shore A“ je tvrdší než guma s číslem „65 Shore A“ - čím vyšší číslo, tím je guma tvrdší. A dále: hodnota ze stupnice D je vždy tvrdší než hodnota ze stupnice A. Například běžná osobní pneumatika má „65 Shore A“, zatímco pevná nákladní pneumatika má „50 Shore D“ a golfový míček „60 Shore D“.

Ložisko kola má velký význam pro jízdní vlastnosti kolečka a ovladatelnost spotřebiče. Ložiska kol musí být přizpůsobena použití spotřebiče s ohledem na faktory, jako je nosnost, doba používání, vlivy prostředí, rozjezdový a valivý odpor a odolnost proti povětrnostním vlivům.

Nyní již víte, že správný termín je průměr kola. V běžné mluvě se však ustálil termín průměr kolečka. U většiny spotřebičů je průměr koleček již z výroby přizpůsoben příslušné kombinaci spotřebiče a vložky. Obecně platí, že čím větší je průměr koleček, tím lépe se se spotřebičem manévruje. Kombinace spotřebiče, materiálů koleček a oblasti použití však může často způsobit, že jsou užitečná i menší kolečka.

Kombinace materiálů kolečka ovlivňuje jeho teplotní odolnost. Při nákupu se proto ujistěte, že teplotní rozsah použití kolečka odpovídá vašim požadavkům: Bude spotřebič používán v chladírnách? Musí odolávat vysokým okolním teplotám? U všech mobilních spotřebičů by měla být dostupná kolečka přizpůsobena vašim požadavkům.

Nebojte se - nemusíte se stát odborníkem na třídy obutí, varianty kol nebo typy ložisek. S výběrem správných koleček vám rádi poradí profesionálové u spolehlivého výrobce zařízení. Tak, aby pro vás v budoucnu vše vždy fungovalo bez problémů.